说起十二步梯，许多老梧州都知道，这是一条仄斜陡曲的山坡，地势险要，让人望而却步，视为“畏途”。直至上世纪50年代，人们从桂北路、桂林路一带到达今天的公路局大院，必须从龙母庙大门前的小路沿斜坡而上，翻越峡谷顶直下谷底，再攀山边小路到“十二步梯”，最后还得绕过峭壁，所以走起来非常艰难。但是今天，这条险道已经消失了，变成了一条宽敞的马路。本期节目就跟大家聊一聊，关于“十二步梯”的故事。

十二步梯的红色足迹

　　老梧州说的十二步梯，位于梧州市河东城区北面的桂林路。桂林路，北连钱鉴路，南接桂北路，由于地处桂江之畔，自古以来为桂平、桂林、平乐船只湾泊之地，故而得名。清同治十二年（1873年）前，桂林路由龙母庙起至水师营（今桂北路），长310米，称龙母太庙头市。1928—1929年，梧州市工务局用沥青铺筑桂林路路面，结束了这条昔日城墙之外土路的原始状态。

　　据了解，以前，临江的桂林路周边都是山林，此路中的冷水冲，是一条狭隘的山冲，从白云山深处流出的山泉冰清凉澈，这股冷水顺山势经峡谷汇入桂江。冷水冲树林茂密，地势十分险要，民国初年，曾有市民传说有老虎出没。而惊险的“十二步梯”则是一个山坡，那么这个山坡为何被称为“十二步梯”呢？

　　梧州市志办原主任 陈金源：“经过龙母庙之后，就有一个冷水冲，窝下去的有水流进桂江的，下面就有一条路一直通上来，上到顶端，这条路就要人爬上很险的山坡，这个山坡的位置就是现在的白云路到这里桂江边，桂江边一直往下到龙母庙，直入钱鉴，正是这个丁字路口，这个山崖看上去就是‘十二步梯’的梯顶了，梯脚就是山冲。上去需要一级一级地上，那边有些树和草可以抓住，级与级之间有些木板间隔，我就经历了这一次，所以一下子脑里有‘十二步梯’，刚刚十二步级，有些人会数的，就十二步梯，所以梧州人只懂‘十二步梯’，很多人不一定去爬，多数乘船进去钱鉴。”

　　我现在来到的这个地方是桂林路，大概从以前冷水冲的位置到桂林路进入白云山风景区的这个路口，就是旧称“十二步梯”的地方。以前的“十二步梯”是一个险要之地，但是当年解放梧州之时，解放军的先头部队却是从“十二步梯”进入桂林路，再进驻梧州市区的。那么，当时解放军的先头部队为何要从“十二步梯”这个险要之地进入梧州呢？

　　1949年11月25日下午4时，解放军行进到当时的大漓口地段，守城的国民党军队匆忙撤退，还把桂江上连接河东河西交通的浮桥炸毁，妄图阻挡解放军的行军路线。于是，解放军的先头部队越过惊险的“十二步梯”，从桂林路进入梧州市区。

　　陈金源：“当时解放军进城的时候，我刚到梧州没多久，我是1949年7月到梧州，住在西水巷，听说解放军来了，我们小孩子就跑出去看，老人不敢出去，出去后不清楚为何解放军这么迅速进来了，前面的是拿刺刀的，从骑楼两边进去，后面的是大部队，有骑马的，马上又背着大炮和其他东西。”

　　今年83岁的陈金源，亲眼目睹了当年解放军进入梧州的情景。那时，他还是个孩子，只记得解放军形象高大，气势威武，行动迅速，很快就进驻了梧州，但他却不知道，这个装备了重武器的部队，是如何从险要的“十二步梯”进入梧州城的。直到他长大后，长期从事梧州历史文化研究工作，才慢慢地了解到真相。

　　陈金源：“后来我了解到，背有重物的解放军和那些马匹都是大漓口河滩一路，就是有两路解放军，那些轻装的走山路，重装的和背有东西的马匹就走河滩，到龙母庙码头就上岸进城。”

　　当时，解放军部队跑步进入桂林路，穿过四坊路，进驻专署和保安司令部及主要街道。当晚，梧州上空升起了第一面五星红旗，正式宣布梧州和平解放。

 青年建设突击队劈山开路

　　据资料记载，1954年8月，梧州市城建局拨款，改建桂林路冷水冲段路堤，以大石为基础，铺泥结碎石路面，全长90米，宽7米。经过此次改建，桂林路比较顺畅了，但“十二步梯”的险况仍未得到改善，冷水冲至观音冲路段也还是非常狭窄。

　　1959年，市政府筹款组织人力，劈山继续拓宽路面。

　　在那个物资缺乏，技术设备落后的年代，主要依靠人力去改建这条道路，可以说是一项非常艰巨的任务。当年，这项任务就落在了梧州市青年建设突击队的肩上。

　　梧州市青年建设突击队，组建于1959年3月，它是根据市建设任务的需要，在市委的关怀和团市委的直接组织领导下建立的。这支队伍，是由曾在建设共青水电站荣获特等奖和一等奖的红四连、飞虎连的600多名战士组成，先后有约3000—4000名市街道青年和中、小学毕业生加入。

　　今年79岁的关梅芳，是当年青年建设突击队的一员，至今，她对当时参加开辟“十二步梯”道路的经历还记忆犹新。

　　梧州市港航集团海员工会退休职工 关梅芳：“以前是山来的，整座山是这样倾斜下来的，那条路很小的，这样我们就在那条小路，测量队、技术人员都有的，测量队一测量，这条路有多高，要打多高，然后就在这里做一条线路，就这样开辟过去，然后就沿着这座山边，慢慢向里面挖进去，开始时推不了车，只能用铲、用锄头慢慢锄，锄得越来越阔了，然后能放得下车了，里面不能倒泥土出去，然后就用车慢慢运下去，倒入河边。”

　　那时，劈山开路遇到的最大障碍就是巨石，而要清除巨石，不能光靠体力，更需要技术支持。当时，青年建设突击队中，除了有测量队、土方队还有爆炸班。

　　关梅芳：“十二步梯这里石头比较多，爆破了很多炮孔，碰到大石头就找爆炸班的去炸，因为我们有爆炸班的，爆炸班炸完后土方队就去锄和掘了。”

　　由于改建的这条道路，地理位置特殊，一面临江，周边又是山林，有峡谷，有山岭，地形复杂。青年建设突击队在开辟道路的过程中，承受着一定的风险。

　　关梅芳：“多艰苦都好，都要把那些泥推到河边。进入到里面尽头，然后能够放车了，再用车把那些炸下来的泥和石头推出外面，因为是斜坡来的很危险，一不小心就滚下去了。”

　　为了在规定的时间按质按量地完成任务，青年建设突击队在工地实行军事化编制，分连、排、班开展劳动竞赛。当时，工地有一句响亮的口号，就是：生活集体化，工作战斗化，行动军事化。

　　关梅芳：“每天完成多少土方，大家就打擂台，就是连与连之间比赛。打擂台时，我今天完成多少任务，你完成这么多，我要比你更多，大家就这样竞争，所以就形成一种高潮，这样大家积极性很高，一到小休时间，大家都好像不太想休息，还是想继续掘，我想我多些，你也想你多些。”

　　当年，青年建设突击队劳动条件的艰苦，远远超出我们的想象，他们几乎天天都在挑战自己体能的极限，只为争先完成任务。他们凭着一腔热情，自力更生，战天斗地，不怕苦，不怕累，甘于奉献；他们团结互助，刻苦磨练，完成了市里一项又一项艰巨的建设任务。

“十二步梯”美丽蝶变

　　随着经济发展和城市建设的不断推进，仄斜陡曲的“十二步梯”在道路改建中完成了美丽蝶美。

　　陈金源：“我记得大概是到了50年代后期铲平的，铲平后从桂林路往钱鉴一直过来，经原来‘十二步梯’一直到钱鉴路，就变成了水泥路，可以通汽车了，所以到1964年我们大学毕业的时候，我有个同学分配在钱鉴工作，那时工业区已经发展了，当时有铅笔厂、白铁厂等轻工业的厂基本在钱鉴成一片了。”

　　据资料记载，1974年和1980年，梧州市城建局、市建委先后两次拨款，修铺桂林路路面，使桂林路的容貌得到进一步提升。

　　桂林路见证了梧州城市道路的变化与升级，也见证了梧州钱鉴工业区的形成与发展。

　　陡曲惊险的“十二步梯”消失后，人们从桂北路、桂林路一带去钱鉴，不再需要攀山越岭，而是直接通过宽敞的桂林路，并且桂林路当时也是梧州通往桂林、贺州的主要道路。如今，桂林路在城市发展中不断升级，沿线打造的绿化带使整条公路变得越发靓丽，曾经的悬崖峭壁变成了市区江边一道美丽的风景线。